一汽豐田普拉多 4.0 的保值率是比較高的。

普拉多 3 年保值率約 76.8%，5 年保值率約 60%，10 年后的殘值能達(dá)到 34%左右。像普拉多 2010 款 4.0L 自動(dòng) TX，即便車齡較長、行駛里程較多，仍有不錯(cuò)的市場歡迎度。

其保值率高的原因主要有以下幾點(diǎn)。一是保有量大，市場需求穩(wěn)定。二是皮實(shí)耐用，故障率低，后期維護(hù)成本低，常規(guī)保養(yǎng) 1000 以內(nèi)能搞定，跑 20 - 30 萬公里基本不需要大修。三是動(dòng)力充足，4.0L 自吸 V 型 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，能滿足越野需求。四是豐富的越野配置，全系標(biāo)配中差、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)、坡道輔助、二檔起步等。

此外，普拉多在世界各地的惡劣地形和極端環(huán)境中表現(xiàn)出色，是眾多特殊機(jī)構(gòu)的首選專業(yè)用車，其品質(zhì)和口碑有保障。像全新普拉多，搭載 2.4T 1MT HEV 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，匹配 8 擋手自一體變速箱，性能強(qiáng)勁。在設(shè)計(jì)、動(dòng)力和平臺(tái)等方面實(shí)現(xiàn)了顛覆性進(jìn)化，還采用“托森限滑式中央差速器的全時(shí)四驅(qū)+電控后橋差速器鎖”，確保出色穩(wěn)定性、通過性。同時(shí)，全新普拉多在智慧方面也不斷升級(jí)，從巧思設(shè)計(jì)到黑科技全面提升。

總之，一汽豐田普拉多 4.0 的保值率相對較高，是一款值得考慮的車型。