新一輪油價(jià)調(diào)價(jià)對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)量的影響主要有這些。

對(duì)于傳統(tǒng)燃油車(chē)，油價(jià)上漲是利空因素，會(huì)導(dǎo)致銷(xiāo)量下滑。因?yàn)橛唾M(fèi)負(fù)擔(dān)增加，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)意愿降低，有車(chē)族可能減少用車(chē)，選擇低碳出行。這幾個(gè)月汽車(chē)銷(xiāo)售量相比同期已出現(xiàn)下滑，下滑較多的就是燃油車(chē)。

而對(duì)于新能源汽車(chē)，油價(jià)上漲是利好因素，會(huì)推動(dòng)其銷(xiāo)量增長(zhǎng)。像濟(jì)南的張先生，算下來(lái)開(kāi)電動(dòng)車(chē)比燃油車(chē)每年能省 1 萬(wàn)多元費(fèi)用。加上政府補(bǔ)貼，購(gòu)車(chē)優(yōu)惠多，吸引不少消費(fèi)者。

但新能源汽車(chē)也有問(wèn)題，車(chē)價(jià)在漲，像特斯拉部分車(chē)型漲幅達(dá) 4 萬(wàn)元。而且充電設(shè)施不夠便利、續(xù)航里程等也是消費(fèi)者顧慮的。

本年度油價(jià)整體“漲多跌少”，剛跌沒(méi)多久可能又要漲。7 月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá) 51.1%，首次超過(guò)燃油車(chē)，此次油價(jià)上漲可能進(jìn)一步影響燃油車(chē)銷(xiāo)量。

國(guó)際形勢(shì)復(fù)雜，油價(jià)上漲難避免，新能源汽車(chē)發(fā)展成必然。

總之，油價(jià)調(diào)價(jià)對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)量影響明顯，燃油車(chē)受沖擊，新能源汽車(chē)受益但也有自身問(wèn)題。