新能源汽車購置稅調(diào)整的頻率不算頻繁。

2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日，新能源乘用車購置稅免稅額不超過 3 萬元，超過部分需繳納。

2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日，購置稅減半征收，減稅額不超過 1.5 萬元。

純電動乘用車最高車速不低于 100km/h，續(xù)航里程不低于 200km，動力電池的能量密度不低于 125Wh/kg，插電混動車型純電續(xù)航里程不低于 43km。

對于部分換電車型，購車時車價已減去動力電池價格的話，可按照不含動力電池的價格計算購置稅金額。

微型車受影響較大，比如五菱宏光 MINI EV 部分車型、長安 Lumin 部分車型、奇瑞 QQ 冰淇淋部分車型等可能不再享受購置稅減免。而換電模式迎來轉(zhuǎn)機，優(yōu)勢更明顯，將刺激相關(guān)研發(fā)。

對于價格超過 33.9 萬元的新能源車，超過部分需繳納購置稅。

消費者在 2024 年 1-5 月的過渡期內(nèi)，購買不符合技術(shù)標準的 10 萬元內(nèi)低端入門電動車仍可享受購置稅減免優(yōu)惠。

總之，新能源汽車購置稅調(diào)整是為了促進產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展，提高行業(yè)準入標準，大部分消費者仍可享受相關(guān)福利。