新能源車排行榜前十名的車輛保值率高不高得分情況來看。

像比亞迪的多款車型保值率就表現(xiàn)出色。比如比亞迪宋 Pro DM-i 保值率高達 72.9%，元 PLUS EV 和海豚保值率均為 72%，宋 PLUS DM-i 保值率為 71.3%，秦 PLUS DM-i 保值率 65.9%，秦 PLUS EV 保值率 65.1%。

比亞迪能有這樣的高保值率，原因主要有幾個方面。首先是過硬的產品素質，刀片電池技術是一大優(yōu)勢，性能和可靠性都得到了市場驗證，提高了能量密度和車輛安全性。e 平臺 3.0 讓車身與電池一體化，提升車身剛性。DM-i 技術在混動車型中表現(xiàn)出色，以電動機驅動為主，發(fā)動機驅動為輔的配置，提升了車輛性能。此外，比亞迪在國內市場份額大，技術領域深耕積累，成本和規(guī)模也有優(yōu)勢。垂直整合的供應鏈體系能降低售價，超 300 萬輛的年銷量能攤低成本。

在前十名中，除了比亞迪，零跑 C11 保值率 69.5%，歐拉好貓保值率 66.7%也不錯。純電車型整體保值率已反超插混產品，但插混在具體車型排名上仍占統(tǒng)治地位。

一年保值率 TOP 10 中，保時捷卡宴插混版、特斯拉 Model X 等表現(xiàn)突出。三年保值率 TOP 10 中，豪華品牌霸榜，保時捷是大贏家。

行業(yè)價格戰(zhàn)對新能源車保值率有影響，自主品牌保值率整體下跌，但純電車型領域，自主品牌優(yōu)勢在擴大。

總之，新能源車排行榜前十名中，部分車型保值率高，像比亞迪的多數(shù)車型，還有部分豪華品牌及其他品牌的個別車型。但整體情況還得具體分析車型和品牌。