噴氣式汽車的制造難度非常大。

制造噴氣發(fā)動機比制造核武器還難，這足以說明其復雜程度。首先，噴氣發(fā)動機的設計和制造需要極高的技術水平。像 J79 噴氣式發(fā)動機，其內(nèi)部結構復雜，紅色轉(zhuǎn)輪飛速運轉(zhuǎn)為發(fā)動機提供動力，對制造工藝要求極高。

其次，成本高昂是一大難題。噴氣式汽車的制造成本極高，不僅初始制造花費巨大，后續(xù)的維護和運行成本也讓人望而卻步。

再者，環(huán)境方面也是個重要制約因素。噴氣式汽車可能產(chǎn)生大量溫室氣體排放，與環(huán)保目標背道而馳。而且它需要大量燃料驅(qū)動，若使用化石燃料會加劇全球變暖。同時，噪音污染問題嚴重，起飛和降落時的巨大噪音會干擾周圍環(huán)境和居民。

還有，法規(guī)限制不容忽視，新的法規(guī)和標準短期內(nèi)會阻礙其發(fā)展。

最后，市場需求也是關鍵。消費者更關心實用性、經(jīng)濟性和環(huán)保性，對噴氣式汽車的需求可能不高。

對于想制作渦輪噴氣式汽車的朋友，下面介紹一種方法。渦輪噴氣式汽車包括超高壓氣體生產(chǎn)密封裝置中的儲氣瓶、車輪、底盤、第一杠桿制動裝置、噴管、渦輪、渦軸。超高壓氣體生產(chǎn)密封裝置包括機架、壓氣機、儲氣瓶等。儲氣瓶包括瓶體等部件。第一杠桿制動裝置包括電機、錐齒輪、豎桿、杠桿等。制作時需注意各部件的精準安裝和配合，以確保汽車的性能和安全。