威馬汽車多款車型漲價的原因主要有以下幾個方面。

一是新能源汽車購置補貼全面終止，這使得威馬汽車成本增加。比如在 2022 年國補政策下，插混車型單車補貼 4800 元，續(xù)航里程超過 400 公里的新能源車補貼 1.26 萬元，2023 年起這些補貼不再有。

二是芯片、電池等上下游產(chǎn)業(yè)鏈反復波動，原材料價格上漲，像新能源汽車動力電池的主要原材料碳酸鋰價格從每噸 5 萬元漲到 50 萬元，部分車規(guī)級芯片價格也大幅上漲，這加大了威馬的成本壓力。

三是威馬自身資金鏈緊張，近三年凈虧損巨大，分別達 41.45 億元、50.84 億元和 82.06 億元，資金壓力是二線新勢力中最大的。為改善盈利結(jié)構(gòu)，威馬戰(zhàn)略性收縮新車交付量，并多次調(diào)整產(chǎn)品價格。

四是威馬的發(fā)展未達預期，財務狀況不佳，經(jīng)營活動和投資活動現(xiàn)金流凈額為負，還有高額借款。

五是威馬汽車產(chǎn)品力不足，威馬 EX5 多次出現(xiàn)自燃事件，“鎖電”戲碼也影響了市場口碑，且威馬汽車在自動駕駛等技術方面缺乏鮮明賣點，新品推出緩慢。

不過，威馬也有一些利好消息，如股東變更、注冊資本增加，以及可能借殼上市等，但這些短期內(nèi)難以提升其市場競爭力。