圣達(dá)菲 1.8t 發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)如下：

圣達(dá)菲 1.8t 發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽自主研發(fā)生產(chǎn)的 18k4G 發(fā)動(dòng)機(jī)，其設(shè)計(jì)來(lái)源于羅孚的發(fā)動(dòng)機(jī)，榮威等品牌車型也有使用。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用航空級(jí)全鋁合金部件，強(qiáng)度高且重量輕。具有 DOHC 雙頂置凸輪軸 4 氣門結(jié)構(gòu)，5500rpm 時(shí)最大功率 118kw，2100rpm - 4000rpm 可輸出 215N.m 的峰值扭矩，技術(shù)上超越傳統(tǒng) 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)。

它采用超高壓 TCI-Tech 電子渦輪增壓技術(shù)，解決了老式渦輪增壓的渦輪遲滯問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了與普通自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相同的功率靈敏度，無(wú)需加裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上，可大幅提升功率和扭矩，有效降低油耗和污染物排放。

在動(dòng)力、油耗、環(huán)保等方面表現(xiàn)出色，達(dá)到世界一流水平。

不過(guò)，其渦輪技術(shù)不是特別成熟，發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條噪音可能有點(diǎn)大，但整體性能不錯(cuò)。

圣達(dá)菲 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能有強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，提高車輛過(guò)路性能。

還配備了 CVVT 變量氣門正時(shí)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性指數(shù)達(dá)到 7.2L/100km。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 135kW，達(dá)到 5600rpm，最大扭矩為 285N·m，達(dá)到 1700 - 4500rpm，日常駕駛、超車和高速路行駛表現(xiàn)突出。

同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很小，隔音材料能有效隔絕外界噪音，讓車內(nèi)環(huán)境更舒適。