2014 年汽車質(zhì)量排行中新能源汽車的質(zhì)量狀況整體不錯(cuò)。

比如，在新能源中型及中大型車質(zhì)量排行榜中，極狐阿爾法 S 以 129 分奪冠，比亞迪漢 EV 排第 3 ，Model 3 倒數(shù)第 2 。

極狐阿爾法 S、極氪 001 和比亞迪漢 EV 投訴量低，潛在缺陷和風(fēng)險(xiǎn)小，綜合質(zhì)量?jī)?yōu)秀，且銷量不錯(cuò)。

蔚來(lái)汽車的 ET5 和 ET7 也在平均分以上，但車身異響和智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)故障影響了評(píng)分。

北京 EU7 、威馬 E.5 、Model 3 和小鵬 P7 分?jǐn)?shù)在平均分以下，Model 3 雖銷量高，但因缺陷問(wèn)題被召回，部分車型存在動(dòng)力中斷和剎車制動(dòng)力不足的情況，導(dǎo)致質(zhì)量分?jǐn)?shù)下降。

在最新排名中，國(guó)產(chǎn)車品牌表現(xiàn)出色，蔚來(lái)汽車 PPH 值僅 49 個(gè)，比亞迪奪得亞軍，理想汽車入榜前五，幾何汽車排名第四，廣汽埃安排名第六。

合資品牌中，大眾汽車排名第五，進(jìn)步迅速，新車型大眾 ID.4 X 表現(xiàn)搶眼，特斯拉僅排第七，PPH 值為 133 個(gè)，北美市場(chǎng)表現(xiàn)也不佳。

華為問(wèn)界新車百車故障數(shù)僅為 69 ，位列新能源品牌首位。以華為問(wèn)界 M5 為例，其在生產(chǎn)制造中引入先進(jìn)技術(shù)和系統(tǒng)，有效降低生產(chǎn)不穩(wěn)定性，還進(jìn)行大規(guī)模 beta 測(cè)試，改善用戶體驗(yàn)。同時(shí)，鴻蒙座艙智能化水平高，全系車型即將升級(jí) HarmonyOS 3 ，高階智能駕駛版本車型也將上市。

在豪華純電動(dòng)+主流插電混動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)，蔚來(lái) ES6 每百輛車 144 個(gè)問(wèn)題排名第一，理想 L8 以每百輛車 198 個(gè)問(wèn)題位居末位。