七座純電車 10 萬左右的安全性通常不錯。

比如睿藍(lán) 9，從門鎖設(shè)定到主動安全防護(hù)再到智能提醒，為用戶提供了一系列防護(hù)措施。其內(nèi)飾設(shè)計兼顧實體按鍵和大屏虛擬安全，駕駛調(diào)校緊湊，反饋明顯。

藍(lán)電 E5 榮耀版也表現(xiàn)出色，新增了直流充電功能，主駕座椅有通風(fēng)加熱，車機(jī)導(dǎo)航精準(zhǔn)流暢，還增加了盲點監(jiān)測、并線輔助等安全配置，做到了 10 萬級唯一標(biāo)配主動安全系統(tǒng) SUV。

五菱繽果 PLUS 在安全性上同樣硬核，車身采用五環(huán)高強(qiáng)度鋼車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼材占比達(dá) 74.8%，熱成型鋼材占比 27%，關(guān)鍵部分用超過 1500 兆帕高強(qiáng)度熱成型鋼。有前梁吸能盒設(shè)計等三大吸能結(jié)構(gòu)，通過全方位碰撞測試。被動安全配置全面，前排有正面氣囊和側(cè)面氣囊，還有 ABS、ESP 等功能。電池搭載五菱自研的“神煉電池”，采用先進(jìn)液冷液熱技術(shù)，電池結(jié)構(gòu)使用高強(qiáng)度箱體結(jié)構(gòu)，保持百萬銷量不自燃紀(jì)錄。

睿藍(lán) 7 采用睿藍(lán)專屬換電平臺 GBRC 水晶架構(gòu)，高強(qiáng)鋼應(yīng)用比例高達(dá) 73%，還有多個氣囊及安全氣簾。

總之，10 萬左右的七座純電車在安全性上有不少出色的設(shè)計和配置，能為用戶出行提供可靠保障。