瑪莎拉蒂 Ghibli 的動力性能非常出色。

它搭載了兩種不同功率的 3.0L V6 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。低功率版發(fā)動機(jī)最大功率 330 馬力，最大扭矩 500N·m，0 至 100km/h 加速時間為 5.6 秒。

高功率版發(fā)動機(jī)最大功率 409 馬力，最大扭矩 550N·m，0 至 100km/h 加速時間僅需 4.8 秒。

全輪驅(qū)動模式的 Ghibli S Q4 車型由靜止加速至 100km/h 僅需 4.8 秒，最高車速可達(dá) 284km/h。后輪驅(qū)動車型比全輪驅(qū)動車型稍慢 0.2 秒。

這兩款發(fā)動機(jī)均由瑪莎拉蒂和法拉利的動力傳動部門合作開發(fā)，采用汽油直噴技術(shù)和先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)，噴油壓力高達(dá) 200 巴，在不到 1500rpm 的轉(zhuǎn)速下就能達(dá)到最大扭矩的 90%。

Ghibli 還將成為瑪莎拉蒂有史以來第一款配備柴油發(fā)動機(jī)的量產(chǎn)車型，其 3.0 升 V6 渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)可提供 275 馬力的功率和 600Nm 的扭矩，0 至 100km/h 的加速時間僅為 6.3 秒，NEDC 百公里燃油消耗量小于 6.0 升。

每一輛瑪莎拉蒂 Ghibli 都能憑借其獨特的發(fā)動機(jī)轟鳴被人們立刻辨別出來，這要歸功于全新的瑪莎拉蒂主動聲音控制系統(tǒng)。排氣管附近安裝的聲音執(zhí)行器，可根據(jù)駕駛風(fēng)格對聲音進(jìn)行精確調(diào)節(jié)。

Ghibli 能夠展現(xiàn)出專屬特色，還得益于雙叉形臂前懸掛與最先進(jìn)的多連桿后懸掛的結(jié)合，以及可供選裝的主動型 Skyhook 懸掛系統(tǒng)、分時全輪驅(qū)動、堅硬的懸掛阻尼設(shè)置和強(qiáng)大的制動系統(tǒng)。

在同級轎車中，Ghibli 是唯一一款在全部車型中均將限滑式差速器作為標(biāo)準(zhǔn)裝備的車型，目的是在各種駕駛條件下實現(xiàn)最佳牽引效果。