雷克薩斯 LS600h 的操控感受挺不錯(cuò)的。

首先，它的四驅(qū)系統(tǒng)在冰雪路面表現(xiàn)出色，能讓車輛無(wú)驚無(wú)險(xiǎn)地順暢通過(guò)，相比旁邊原地打滑或緩慢蠕動(dòng)的車輛，優(yōu)勢(shì)明顯，給駕駛者帶來(lái)更多的安心和優(yōu)越感。

其次，21 寸的美國(guó)進(jìn)口輪轂加上倍耐力夾層海綿靜音胎，讓操控并線有了很大提升，但原地轉(zhuǎn)向會(huì)沉一些，開起來(lái)之后變化不大。

再者，底盤方面，采用最新的雙離合制造工藝，繼承了賽車的四驅(qū)系統(tǒng)，性能澎湃強(qiáng)悍。

雷克薩斯 LS600h 雖然路感稍差不太適合激烈駕駛，但其指向精準(zhǔn)。

總之，雷克薩斯 LS600h 的操控性能在多種路況下都有可圈可點(diǎn)之處。