汽車的顆粒捕捉器是否正常工作，可以通過(guò)以下方法判斷。

如果顆粒捕捉器的故障燈閃爍，那很可能是堵塞了。

要是汽車沒安裝故障燈，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車的耗油量翻倍，這也表明顆粒捕捉器可能有問(wèn)題。

對(duì)于不同類型的車，判斷方式也有差別。像通用、大眾、豐田等車企安裝的顆粒捕捉器，有些品牌會(huì)有溫馨提醒，但這不一定是故障，只是預(yù)警，不影響正常行駛。不同品牌提示設(shè)置不同，有的廠家在堆積量 3 - 5%就開始提示，即使顯示較嚴(yán)重，可能仍有冗余，不影響正常排放性能。比如卡羅拉、銳放、鋒蘭達(dá)的顆粒捕捉器，出現(xiàn)提醒無(wú)需大驚小怪。

要知道顆粒捕捉器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的末端，與三元催化劑集成在一起，能有效過(guò)濾汽車尾氣中的細(xì)小顆粒。

那要是懷疑顆粒捕捉器工作不正常，如何解決呢？

對(duì)于汽油車，可以通過(guò)升高排氣的平均溫度，充分燃燒捕捉器中的顆粒物。柴油車一般在中控按鍵上有再生按鈕，按下后提升空轉(zhuǎn)速度，幾分鐘后顯示屏?xí)星鍧嵧戤叺奶崾尽?/p>

車主平時(shí)要適當(dāng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，高溫能使顆粒物再次燃燒，不容易堵塞。還可以跑高速，使用低灰分機(jī)油、高級(jí)燃料油，并定期更換空氣濾芯，多管齊下能有效避免堵塞。

總之，通過(guò)這些方法能較好地判斷和解決顆粒捕捉器的工作問(wèn)題。