凱迪拉克 SRX 未來(lái)價(jià)格走勢(shì)可能會(huì)繼續(xù)呈下降趨勢(shì)。

這主要有以下幾個(gè)原因。

其一，凱迪拉克作為二線豪華品牌，品牌影響力相較“BBA”等主流豪華品牌較弱，為提高銷售量常采取降價(jià)策略，這直接拉低了新車價(jià)格，也影響了二手車市場(chǎng)的價(jià)格。

其二，車型自身存在一些不足，比如品牌影響力不夠高，車身造型不符合消費(fèi)者主流審美，剎車板較重，油耗較高等，這些因素導(dǎo)致其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不足，價(jià)格難以上漲。

其三，凱迪拉克 SRX 的繼任車型凱迪拉克 XT5 代理商價(jià)格下探，也會(huì)對(duì) SRX 的價(jià)格產(chǎn)生下壓作用。

其四，若 SRX 國(guó)產(chǎn)，價(jià)格預(yù)計(jì)會(huì)有較大幅度下降。凱迪拉克新任總裁加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的挖掘力度，為與奧迪 Q5 等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手爭(zhēng)奪市場(chǎng)，會(huì)采取低價(jià)策略，而且國(guó)產(chǎn)能進(jìn)一步降低成本。

同時(shí)，雷克薩斯 NX 等競(jìng)品進(jìn)口起步價(jià)較低，也促使 SRX 國(guó)產(chǎn)后價(jià)格下探。

不過(guò)，凱迪拉克官方表示國(guó)產(chǎn)不影響質(zhì)量，仍采用原零部件和制作工藝。

總之，凱迪拉克 SRX 未來(lái)價(jià)格大概率會(huì)持續(xù)走低，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可能是個(gè)入手的好時(shí)機(jī)。