捷達(dá) SUV 新款 VS7 的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載了 1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 110 千瓦，最大扭矩 250 ?！っ?，最大馬力能飆到 150 匹。

無(wú)論是在城市道路還是高速公路，都能輕松應(yīng)對(duì)，加速時(shí)迅速響應(yīng)駕駛者需求。

其發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率高，動(dòng)力輸出強(qiáng)，且具有較低的油耗和排放，經(jīng)濟(jì)又環(huán)保。

變速箱搭配的是六速手自一體變速箱，駕駛感受十分平順，沒(méi)有頓挫感。

起步階段可能稍顯肉，但后程爆發(fā)力不錯(cuò)，只要舍得踩油門，動(dòng)力就能跟上，日常超車、偶爾激烈駕駛都比較輕松。

在高原地區(qū)，氧氣稀薄，車子動(dòng)力會(huì)變?nèi)?，轉(zhuǎn)速升高，需要多踩點(diǎn)油門，但爬坡上坎沒(méi)問(wèn)題。

底盤方面，采用大面積高強(qiáng)度鋼材，提高了車身剛性，減輕了重量。

底盤懸掛采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿獨(dú)立懸掛，后期調(diào)校后駕駛舒適性高，經(jīng)過(guò)減速帶和坑洼路面時(shí)，濾震效果好，車內(nèi)沒(méi)有明顯顛簸感，高速行駛底盤扎實(shí)不發(fā)飄。

轉(zhuǎn)向采用電子助力轉(zhuǎn)向，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)輕但不飄，會(huì)根據(jù)車輛行駛情況自動(dòng)調(diào)節(jié)助力大小，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操作輕松。

剎車踏板腳感線性，制動(dòng)力強(qiáng)，讓人駕駛很有信心。

油門踏板腳感輕盈，駕駛輕松。

總之，捷達(dá) SUV 新款 VS7 的動(dòng)力系統(tǒng)在各方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能為駕駛者帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。