問(wèn)

鋒蘭達(dá)的質(zhì)量問(wèn)題對(duì)其銷量有何影響

鋒蘭達(dá)的質(zhì)量問(wèn)題對(duì)其銷量存在一定影響。

做工一般，車內(nèi)多為硬塑料；隔音差，車速稍快車內(nèi)噪音明顯；新車異味大。

2.0L 混動(dòng)版有顆粒捕捉器堵塞問(wèn)題，導(dǎo)致油耗增加，故障燈常亮，且暫無(wú)根治辦法。

此外，排氣故障和車身噪音也是投訴故障的常見(jiàn)方面。內(nèi)飾方面，延續(xù)家族化設(shè)計(jì)，做工用料一般，有新車異味。低配版本配置偏低，車身還存在一定異響。

不過(guò)，鋒蘭達(dá)也有可取之處?？臻g不錯(cuò)，能滿足家用，油耗較低，2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)百公里綜合油耗 8 個(gè)油左右，2.0L+CVT 的搭配平順性好，部分車主因其顏值設(shè)計(jì)而選擇。

而且，在目前豐田 SUV 產(chǎn)品譜系中，鋒蘭達(dá)稱得上“豐田最便宜的 SUV”，終端優(yōu)惠 5000 元左右，符合部分消費(fèi)者預(yù)期。

日系尤其是豐田車型可靠性高、省油、保值的印象，也吸引了部分消費(fèi)者。

純?nèi)加桶娌捎?2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載模擬 10 擋 CVT 無(wú)級(jí)變速箱，最大功率 171 匹馬力，最大扭矩 205 牛米，百公里綜合油耗 6 升。還有 2.0 升雙擎混動(dòng)版本，搭載電子無(wú)級(jí)變速箱，電機(jī)最大功率 152 匹馬力，電機(jī)最大功率 113 匹馬力，百公里綜合油耗 4.5 升。

目前 2.0 升 CVT 精英版本和 2.0 升 CVT 運(yùn)動(dòng)版本是走量車型。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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