問(wèn)

閥控式密封鉛酸蓄電池的使用壽命有多長(zhǎng)?

閥控式密封鉛酸蓄電池的使用壽命不是固定的。

一般來(lái)說(shuō),設(shè)計(jì)使用壽命有 5 年左右、10 年左右、20 年左右、30 年左右的。但實(shí)際使用中,其壽命受多種因素影響。

環(huán)境溫度過(guò)高會(huì)使極板腐蝕加劇、水消耗增加,從而縮短電池壽命,長(zhǎng)期運(yùn)行溫度若升高 10℃,使用壽命約降低一半,所以要控制電池室環(huán)境溫度恒定在 25℃左右,不能超過(guò) 30℃。

過(guò)度充電會(huì)使正極附近酸度增加、板柵腐蝕加速、電池容量降低,還可能導(dǎo)致干涸。

過(guò)度放電會(huì)在陰極造成“硫酸鹽化”,內(nèi)阻增大,充放電性能變差,使用壽命縮短。

長(zhǎng)期浮充電會(huì)造成蓄電池的陽(yáng)極極板鈍化,內(nèi)阻增大,容量大幅下降。所以要確保浮充電壓設(shè)定值為 2.25V/單體(標(biāo)稱溫度 25℃),及時(shí)根據(jù)溫度變化修正。

還要注意監(jiān)測(cè)電池組中各單體電池電壓的均勻性,發(fā)現(xiàn)單體間電壓差超過(guò) 0.05V 或某單體電池端電壓低于 2.20V 時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行均衡充電或?qū)β浜箅姵剡M(jìn)行單獨(dú)補(bǔ)充電。均衡充電要嚴(yán)格采用恒壓限流方式,控制充電電壓和電流,嚴(yán)格控制充電時(shí)間和電池溫度。

放電時(shí)要根據(jù)環(huán)境溫度和放電速率設(shè)置好放電終止電壓,避免過(guò)放電。

產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題、特殊結(jié)構(gòu)、使用和維護(hù)方法不當(dāng)都會(huì)使實(shí)際使用壽命遠(yuǎn)低于設(shè)計(jì)壽命。

比如硫化和失水,硫化會(huì)使電池容量下降、端子電壓低、電解液密度低、內(nèi)阻增加、極板顏色和狀態(tài)改變。硫化原因包括長(zhǎng)期放電、充電不足、經(jīng)常過(guò)放電或小電流深度放電、放電后未及時(shí)充電、未及時(shí)均衡充電、儲(chǔ)存期間未定期充電維護(hù)、電解液量減少、內(nèi)部短路、嚴(yán)重自放電、電解液密度太高、溫度太高等。處理硫化可采用過(guò)度充電、重復(fù)充放電、脈沖充電等方法。

失水會(huì)使電池內(nèi)阻增加、放電和充電出現(xiàn)異常。失水原因包括氣體復(fù)合不完全、正極電網(wǎng)腐蝕、自放電、安全閥開啟壓力過(guò)低、定期均衡充電、電池密封不嚴(yán)、浮動(dòng)電壓控制不嚴(yán)格、環(huán)境溫度高。減少失水要正確選擇并及時(shí)調(diào)整浮充電壓,保持合適環(huán)境溫度,定期檢查電池內(nèi)阻。失水的處理是打開電池蓋加入純水,處理硫化失效后密封電池。

另外,還有正極電網(wǎng)腐蝕、內(nèi)部短路、熱失控、早期容量損失、負(fù)極電網(wǎng)和母線腐蝕等問(wèn)題,也都有相應(yīng)的原因、現(xiàn)象和處理方法。

要想延長(zhǎng)閥控式密封鉛酸蓄電池的使用壽命,就要注意避免這些不利因素,做好日常的監(jiān)測(cè)和維護(hù)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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