發(fā)動機(jī)排量大小由氣缸直徑、活塞行程和發(fā)動機(jī)氣缸數(shù)這三個(gè)硬件因素決定。

氣缸直徑指內(nèi)燃機(jī)活塞在氣缸內(nèi)做直線往復(fù)運(yùn)動的行程范圍。在推力不變時(shí)，氣缸直徑與工作壓力的平方根成反比，直徑小則體積緊湊、壓力低、系統(tǒng)簡單且泄漏少。

活塞行程是活塞離曲軸中心最遠(yuǎn)和最近位置之間的距離，又叫沖程，是發(fā)動機(jī)的重要參數(shù)?；钊恳苿右粋€(gè)行程，曲軸旋轉(zhuǎn)半周，活塞行程等于曲拐軸與主軸中心距的兩倍。

發(fā)動機(jī)氣缸數(shù)決定了排量，幾缸發(fā)動機(jī)的所有氣缸工作容積之和就是發(fā)動機(jī)排量。氣缸數(shù)量越多，排量往往越大。

此外，發(fā)動機(jī)類型、燃燒室形狀和大小、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也會對排量產(chǎn)生影響。比如不同類型的發(fā)動機(jī)排量有差異，汽油機(jī)通常排量大于柴油機(jī)，混合動力車排量介于兩者之間。燃燒室體積越大，排量也越大。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高，進(jìn)氣和排氣更充分，排氣量隨之增加。