東風(fēng)風(fēng)神 S30 雙燃料車的操控性能還是不錯(cuò)的。

它采用了成熟的技術(shù)，比如前懸架是經(jīng)典的麥弗遜式獨(dú)立懸架，配合伸縮充氣雙向液壓減震器、橫向穩(wěn)定桿和圓柱形回彈彈簧，增加了彈性系數(shù)，提高了彈性，讓車輛在行駛中更加穩(wěn)定。

同時(shí)，來(lái)自 PSA 的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，能為操控提供有力支持。

在駕駛感受方面，方向盤的調(diào)校精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向靈活，駕駛者能清晰感知路面狀況。

不過(guò)，雙燃料車在操控上也有一些需要注意的地方。比如，由于要兼顧兩種燃料的供應(yīng)系統(tǒng)，車輛可能會(huì)比單純汽油車稍重一些，但這對(duì)日常駕駛影響不大。

另外，加氣設(shè)施的安裝需要一定成本和時(shí)間精力，加氣時(shí)也需要找到合適的加氣站。

總之，東風(fēng)風(fēng)神 S30 雙燃料車的操控性能在同級(jí)別車中表現(xiàn)良好，能滿足大多數(shù)用戶的需求。