我國(guó)第一輛汽車的制造過(guò)程面臨諸多困難。

首先是工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，科技水平落后，經(jīng)濟(jì)條件無(wú)法支撐購(gòu)買國(guó)外汽車生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備。

在設(shè)計(jì)制造方面能力欠缺，無(wú)資料、無(wú)經(jīng)驗(yàn)、無(wú)工裝、無(wú)設(shè)備，一切從零開始。

零件缺少，只能靠手工打磨制造。比如車身制造沒有模具，全靠鈑金工一錘錘敲打成形。

發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件的研發(fā)也困難重重，像發(fā)動(dòng)機(jī)液壓挺桿，試制產(chǎn)品在高速運(yùn)行中壽命極短，技術(shù)工人經(jīng)過(guò)大量試驗(yàn)才解決問(wèn)題。

但即便如此，汽車工人們憑借頑強(qiáng)的毅力和對(duì)祖國(guó)事業(yè)的熱愛，克服重重難關(guān)。他們不分晝夜輪班工作，在短時(shí)間內(nèi)完成任務(wù)。

最終，中國(guó)第一輛汽車成功制造下線，標(biāo)志著我國(guó)汽車制造業(yè)的成功起步，為后續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。