插電混動(dòng)不充電動(dòng)力是否會(huì)減弱？答案是會(huì)減弱。

插電混動(dòng)汽車有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)兩套動(dòng)力系統(tǒng)，正常情況下可純電、純油或油電混合驅(qū)動(dòng)。當(dāng)電量充足時(shí)，動(dòng)力強(qiáng)勁且節(jié)能環(huán)保。

但如果不充電導(dǎo)致電量低或沒(méi)電，動(dòng)力就會(huì)受到影響。原因主要有兩點(diǎn)：一是驅(qū)動(dòng)方式改變。電量低或沒(méi)電時(shí)，驅(qū)動(dòng)方式變?yōu)榧內(nèi)加万?qū)動(dòng)，電機(jī)不再介入，而車輛因搭載電池、電機(jī)等部件更重，單純靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力和油耗表現(xiàn)都不如同級(jí)別燃油車。二是充電消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。電量低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅要驅(qū)動(dòng)車輛，還要承擔(dān)發(fā)電作用，會(huì)消耗部分能量，導(dǎo)致分配給驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力不足。

以比亞迪宋 DM 為例，電量充足時(shí)綜合性能出色，沒(méi)電時(shí)就類似普通燃油車且負(fù)重更大，能耗上升，性能下降。像本田的插混車型，在 i-MMD 雙電機(jī)插混技術(shù)加持下，虧電狀態(tài)性能較好，但也無(wú)法完全避免動(dòng)力和油耗受到影響。

所以，使用插電混動(dòng)汽車，應(yīng)盡量保持電量充足，定期充電，這樣才能發(fā)揮最佳性能，獲得更好的駕乘體驗(yàn)和更低的車輛功耗。