北京現(xiàn)代 Sonata 的駕駛操控感受整體不錯。

動力方面，像第十一代索納塔采用新一代動力總成技術，渦輪增壓發(fā)動機動力輸出出色且燃油經(jīng)濟性好，能快速提供強大加速能力，雙離合器變速箱換擋迅速，駕駛體驗流暢。

第八代索納塔 2.0L 車型動力輸出連貫平順，加減檔無明顯頓挫感，油門反應敏捷，動力響應快，即使在磨合期控制轉速，也沒有“肉”的感覺，電子油門控制精準。索納塔九 2.4L 車型一般在街上動力也夠用。

操控上，第八代索納塔方向盤大小粗細適中，城區(qū)行駛時輕盈，高速時會變沉，不會“飄”。懸掛結構前麥弗遜、后多連桿，調校偏柔和，減震稍硬朗，通過減速坎等障礙物時乘員會感覺顛，但利于行車穩(wěn)定性，緊急制動車頭下探幅度小，高速過彎時車身側傾抑制好，尾部循跡性出色。

第十一代索納塔采用智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應巡航控制、車道保持輔助、盲點監(jiān)測等功能，能幫助駕駛員更好控制車輛，提高駕駛安全性和舒適性。

此外，第十一代索納塔還采用輕量化設計，車身用高強度鋼和鋁合金材料，減輕車重，提升操控性能和燃油經(jīng)濟性。

總之，北京現(xiàn)代 Sonata 在駕駛操控方面表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來良好體驗。