寶沃汽車破產前的市場表現不佳。

早期寶沃在德國創(chuàng)立，曾輝煌一時，占據德國汽車出口的重要份額，與奔馳寶馬平起平坐，但后期因產品力下滑和經營不善破產。

2014 年北汽福田以 500 萬歐元收購寶沃并將其復活，以德國血統(tǒng)營銷，初期產品 BX5、BX7 市場表現不錯，可因品控和售后缺失，口碑下滑，銷量從年銷五萬臺驟降至千臺。

2016 年至 2018 年寶沃汽車虧損嚴重，成為福田的巨大負擔，福田無奈出售。

2019 年神州優(yōu)車接手寶沃，雖當年銷量達 5.45 萬輛，但大部分在神州系內部消化。此后因瑞幸咖啡暴雷，神州系受牽連，寶沃銷量驟降，工廠停產，門店經營困難。

寶沃最終破產，主要原因是管理混亂、營銷策略失誤、產品質量不過硬。

總之，寶沃破產前的市場表現起伏大，最終走向衰落。