7 月大眾品牌中，探影車型銷量下跌最嚴重。

作為入門級 SUV，它是大眾目前在售價格最低的 SUV 車型，但 7 月排名下滑 408 名，成為銷量最差的大眾產品。6 月銷量 3198 輛，7 月僅 24 輛，從 157 名跌到 565 名墊底。原因主要有新能源汽車沖擊，導致其產品力不足。

具體來說，其外觀造型平平，內飾廉價感強，空間局促，方向盤和部分部件塑料材質，缺乏高端感，新車味道大。車長不到 4 米 2，軸距 2 米 65，后排凸起，乘坐空間受影響，舒適實用不足，行駛中噪音大、隔音差。動力上，排量低，干式雙離合和手動變速箱組合有問題。

速騰銷量下滑也明顯。今年 7 月賣了 1.64 萬輛，而去年全年銷量高達 28.5 萬臺，月均 2.37 萬臺，對比下滑顯著。7 月售出 11452 臺，相比 5 月跌幅超 60%。降價也沒換來銷量，如 2023 款速騰起售價 12.79 萬，現(xiàn)降價 4.2 萬，分期還能再低 1 萬，落地 7.59 萬。

寶來 7 月只取得 3509 輛的月銷量成績，是跌幅最大的轎車車型之一。

邁騰、寶來、探歌、攬巡等車型也都環(huán)比下降。一汽大眾整體銷量下跌，從 6 月的 7.5%跌到 7 月的 6.6%，7 月已跌出前三。

還受芯片短缺影響，造車成本上升，售價上調。如寶來、速騰、邁騰等。

探岳爆出顆粒捕捉器故障、油耗增高和被要求添加 98 號汽油的事件，導致企業(yè)信任度下跌，拖累銷量。

ID.4 CROZZ 和 ID.6 CROZZ 銷量都環(huán)比下降。

要解決銷量下跌問題，一汽大眾需追趕智能化、電動化進度，提升產品力，改進車型問題，增強市場競爭力。