30 萬左右的 SUV 中，空間較大的有東風(fēng)日產(chǎn)探陸、大眾途昂、豐田漢蘭達(dá)等。

探陸歷經(jīng)四次海外更新迭代，口碑堅實。尺寸上，探陸和途昂比漢蘭達(dá)更具優(yōu)勢。

第二排空間，探陸和途昂表現(xiàn)出色，漢蘭達(dá)也不錯。

第三排空間，途昂內(nèi)部寬度略大，漢蘭達(dá)和探陸緊隨其后。實際體驗中，三車第三排寬度并排坐兩人都沒問題。腿部空間方面，探陸有優(yōu)勢，途昂和漢蘭達(dá)表現(xiàn)相近且有頂腳情況。頭部空間，探陸充足，途昂不夠優(yōu)秀，漢蘭達(dá)余量不多。滿員乘坐時，探陸和途昂在進(jìn)出便利性上更好，探陸中央過道寬且第二排地臺純平，途昂預(yù)留中央通道。漢蘭達(dá)放倒座椅繁瑣，座椅靠背與車門開口距離小。

儲物空間，途昂優(yōu)勢明顯，后備廂進(jìn)深和內(nèi)部寬度大。漢蘭達(dá)后備廂進(jìn)深與探陸相近但豎向空間受影響。探陸后備廂寬度令人驚喜，還有下沉隱藏儲物格。車內(nèi)零散儲物空間，探陸和漢蘭達(dá)更細(xì)致。

乘坐體驗方面，探陸檔次感強(qiáng)，途昂內(nèi)飾常規(guī)，漢蘭達(dá)風(fēng)格樸素。座椅上，探陸第二排配備獨立舒心座椅，調(diào)節(jié)功能豐富。途昂座椅較平直，靠背調(diào)度不大。漢蘭達(dá)座椅材質(zhì)硬，包裹性不強(qiáng)。此外，探陸座椅加熱區(qū)域大，通風(fēng)采用吸風(fēng)形式，更適合身體不好的乘客。

行駛品質(zhì)方面，探陸和途昂有雙層隔音玻璃，探陸還有 ANC 主動降噪。動力系統(tǒng)，探陸和途昂各有特點。

綜合來看，探陸在空間和舒適性上表現(xiàn)出色，價格也有優(yōu)勢，保值率高。大眾途昂造型與時俱進(jìn)，空間寬裕，動力表現(xiàn)均衡。豐田漢蘭達(dá)在空間和部分方面雖稍遜，但也有其特點。