2023 上海國際車展新能源汽車有眾多創(chuàng)新技術(shù)。

比亞迪推出云輦技術(shù)，這是新能源專屬智能車身控制系統(tǒng)，能全面融合軟硬件技術(shù)，有效抑制車身姿態(tài)變化，降低側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)，減小駕乘人員坐姿位移，提升駕乘體驗(yàn)。

奇瑞捷途的昆侖平臺基于奇瑞集團(tuán)戰(zhàn)略打造，在平臺拓展性、新能源拓展能力、智能座艙和智能駕駛、電子電氣架構(gòu)等多方面有核心優(yōu)勢。

長城哈佛的智能四驅(qū)電混技術(shù) Hi4 專為新能源全場景高階駕駛需求設(shè)計(jì)，采用新構(gòu)型，實(shí)現(xiàn)串并聯(lián)四驅(qū)電混架構(gòu)，拓寬用車場景，如哈弗梟龍 MAX 就搭載了此技術(shù)，性能出色，智能駕駛輔助功能強(qiáng)大。

紅旗汽車的“旗幟”超級架構(gòu) FMEs 涵蓋電動(dòng)平臺 HME 和智能平臺 HIS，將車輛基本框架全部涵蓋，未來三年將推出 15 款新能源智能產(chǎn)品。

埃安 Hyper GT 的衛(wèi)星紅外遙感技術(shù)能在惡劣環(huán)境中更好識別生命體，夜間抗強(qiáng)光干擾能力強(qiáng)，還具備多種智能駕駛能力。

總之，這些創(chuàng)新技術(shù)推動(dòng)了新能源汽車行業(yè)的進(jìn)步，為消費(fèi)者帶來更好的駕乘體驗(yàn)和出行選擇。