雪佛蘭 spark 的操控性整體不錯(cuò)。

它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)路感清晰，在不同車身姿態(tài)下能感覺(jué)到回饋力度的線性變化，底盤(pán)緊致操控靈活，不會(huì)過(guò)于浮躁。

懸掛系統(tǒng)能為車輛提供堅(jiān)韌的側(cè)向支撐，比如在繞樁時(shí)車身傾側(cè)控制到位，原廠配備的馬牌輪胎抓地力也值得肯定，四輪能始終緊貼地面，保證了車身循跡性。

此外，它的動(dòng)力配置雖從實(shí)用性出發(fā)，1.0 升排量發(fā)動(dòng)機(jī)僅算夠用，但配備的四擋傳統(tǒng)變速箱換擋平順性和反應(yīng)速度表現(xiàn)較好。正常加速時(shí)換擋無(wú)明顯頓挫感，動(dòng)力銜接緊密，提升了行駛舒適性。巡航時(shí)猛踩油門(mén)，變速箱降擋迅速果斷，能讓人感受到人車交流的默契。

而且，這款車操控靈活輕便，適合女孩子的駕駛習(xí)慣。

不過(guò)，這款車的動(dòng)力方面存在一些不足，比如最大扭矩峰值轉(zhuǎn)速較高，意味著其略偏向高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力不足，變速箱不得不延緩升擋時(shí)機(jī)，導(dǎo)致原本油門(mén)幅度不大的加速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速卻比預(yù)想的略高。