新帕薩特 2013 款的報(bào)價(jià)受多種因素影響。

一是車(chē)況，包括有無(wú)事故、泡水、維修情況等，車(chē)況良好的價(jià)格相對(duì)較高。

二是配置，不同配置價(jià)格不同，如頂配車(chē)型通常價(jià)格更高。

三是里程數(shù)，里程數(shù)低的車(chē)價(jià)格更有優(yōu)勢(shì)。

四是市場(chǎng)供求關(guān)系，若市場(chǎng)上對(duì)該車(chē)型需求大，價(jià)格會(huì)偏高。

五是新車(chē)優(yōu)惠及廠(chǎng)家指導(dǎo)價(jià)，廠(chǎng)家的價(jià)格調(diào)整會(huì)影響二手車(chē)報(bào)價(jià)。

六是銷(xiāo)售季節(jié)和促銷(xiāo)活動(dòng)，重大節(jié)日或年底促銷(xiāo)時(shí)價(jià)格可能更優(yōu)惠。

七是地區(qū)差異，不同地區(qū)稅收政策不同，價(jià)格會(huì)有差別。

八是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，像豐田凱美瑞、本田雅閣等競(jìng)品的表現(xiàn)會(huì)迫使帕薩特調(diào)整價(jià)格。

九是新能源汽車(chē)發(fā)展，作為燃油車(chē)的帕薩特可能因競(jìng)爭(zhēng)而降價(jià)。

十是銷(xiāo)量目標(biāo)和庫(kù)存壓力，賣(mài)得不好或庫(kù)存多會(huì)降價(jià)刺激銷(xiāo)售。

十一是產(chǎn)品更新?lián)Q代，舊款會(huì)為新款讓路降價(jià)促銷(xiāo)。

十二是經(jīng)濟(jì)環(huán)境和政策，經(jīng)濟(jì)不好或政策變化時(shí)可能降價(jià)。

十三是品牌戰(zhàn)略調(diào)整，可能通過(guò)降價(jià)提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力。

十四是與邁騰的差異，品牌定位、車(chē)型定位、市場(chǎng)策略、庫(kù)存和銷(xiāo)售策略等不同都會(huì)影響價(jià)格。