雷克薩斯 ES300 報(bào)價(jià)與進(jìn)口關(guān)稅有關(guān)。

一般來說，進(jìn)口汽車要交關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅，綜合稅率約 120%，但雷克薩斯 ES300 的關(guān)稅比例可能因排量、品牌等原因少于部分進(jìn)口車。

比如像 BMW M340i 這種車，國(guó)內(nèi)外價(jià)格差距就很大。

國(guó)家進(jìn)口車關(guān)稅曾從 25%下調(diào)至 15%，這對(duì)雷克薩斯的價(jià)格也有影響。

雷克薩斯 ES 終端幾乎沒優(yōu)惠，還曾在關(guān)稅下調(diào)時(shí)價(jià)格不降反增。

雷克薩斯 ES 車型的報(bào)價(jià)與多種因素有關(guān)，比如品牌的地球戰(zhàn)略，它不會(huì)只針對(duì)某一區(qū)域計(jì)較得失。

還有集團(tuán)統(tǒng)籌，有的車型負(fù)責(zé)打品牌、打市場(chǎng)，是否虧本不太重要。

成本分?jǐn)偡矫?，新車型能通過共用平臺(tái)等方式降低成本。

另外，雷克薩斯得益于純進(jìn)口身份光環(huán)，可降低媒宣成本。

同時(shí)也可能存在簡(jiǎn)配來降低成本的情況，比如采用小排量小馬力引擎。

總的來說，雷克薩斯 ES300 報(bào)價(jià)受進(jìn)口關(guān)稅、品牌策略、成本控制等多方面影響。