凱迪拉克 SRX 與同級別 SUV 相比具有不少優(yōu)勢。

首先是外觀，它的外觀時尚且略帶霸氣，比如后剎車燈呈“1”字型，個性十足，車身線條銳利緊實，富有力量感，運動感滿滿，顏值很高，在路上跑回頭率高。

內(nèi)飾方面，如果用三個詞來概括，就是棱角、豪華、科技。全黑內(nèi)飾以及中控臺上不多的亞光飾板體現(xiàn)運動感，中央的空調(diào)出風(fēng)口造型夸張，是構(gòu)成其獨特中控臺風(fēng)格的關(guān)鍵。

動力上，凱迪拉克 SRX 采用 V 型 6 缸、雙凸輪軸結(jié)構(gòu)，結(jié)合創(chuàng)新的智能直噴技術(shù)及領(lǐng)先的 D-VVT 電子可變雙氣門正時調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可輸出 199 千瓦最大功率與 302 ?！っ鬃畲笈ぞ?。

底盤技術(shù)出色，其四驅(qū)系統(tǒng)來自歐洲著名制造商 Haldex，能根據(jù)車身行駛狀態(tài)和駕駛員操作主動響應(yīng)，比如轉(zhuǎn)向時能將更多扭矩分配到外輪，實現(xiàn)更靈活轉(zhuǎn)向。

在越野性能方面，凱迪拉克 SRX 表現(xiàn)值得肯定，比如在攀爬項目中能毫不費力地上坡，在橫軸脫困測試中，適當(dāng)控制油門深度也能成功通過。

但要注意的是，凱迪拉克 SRX 的發(fā)動機動力在某些情況下不夠強勁，比如在高速公路上行駛時，動力響應(yīng)有時會慢半拍，這主要是變速箱的問題。此外，它的底盤較低和接近角差，可能會在越野時造成一些麻煩。