國(guó)民神車賣不動(dòng)的原因有很多。

首先是消費(fèi)者需求變化，隨著環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)，消費(fèi)者更傾向于環(huán)保節(jié)能的車型，而一些國(guó)民神車在這方面做得不夠好，推出的新能源車型在資質(zhì)和品質(zhì)方面有爭(zhēng)議，不符合實(shí)際需求。

其次是產(chǎn)品自身問題，有些品牌將性價(jià)比放首位，對(duì)品質(zhì)和制造工藝投入不足，導(dǎo)致整體水平無法與對(duì)手相比。比如五菱宏光，雖價(jià)格便宜質(zhì)量不錯(cuò)，但因疫情影響，經(jīng)濟(jì)放緩，人們收入下降，優(yōu)先考慮生存需求，汽車非必需品，購(gòu)買意愿降低。同時(shí)五菱宏光在發(fā)展中原地踏步，車型沒改進(jìn)，不能滿足消費(fèi)者對(duì)外觀和質(zhì)量的更高要求。

寶駿品牌也有類似情況，質(zhì)量問題如車身生銹、油箱漏油、漆面開裂等頻現(xiàn)，售后服務(wù)不佳，讓品牌形象受損。

此外，產(chǎn)品線定位迷失也是原因之一，寶駿憑借高性價(jià)比在低端市場(chǎng)受歡迎，但消費(fèi)升級(jí)后，低端需求減少，高端轉(zhuǎn)型又因品牌固有低價(jià)印象而不被認(rèn)可。

總之，國(guó)民神車要想重獲青睞，需推出符合消費(fèi)者環(huán)保需求的車型，提升產(chǎn)品品質(zhì)，做好售后服務(wù)，明確市場(chǎng)定位，不斷改進(jìn)創(chuàng)新。