目前，多地已出手嚴(yán)控老年代步車。

比如，江蘇句容市從 4 月起，市場(chǎng)監(jiān)管部門對(duì)轄區(qū)內(nèi)銷售電三、電四門店進(jìn)行檢查登記，禁止銷售未列入《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的三四輪電動(dòng)車，4 月 1 日前購(gòu)買的要備案登記，4 月之后購(gòu)買并上路行駛的依法查扣，可責(zé)令門店回收。

北京自 2024 年 1 月 1 日起，禁止違規(guī)電動(dòng)三輪、四輪車上路，不得在公共場(chǎng)所停放，違者將被依法查處。

安徽安慶市對(duì)封閉式三輪、四輪載人低速電動(dòng)車統(tǒng)一發(fā)放了為期 3 年有效的臨時(shí)通行標(biāo)識(shí)，到 2024 年 8 月 18 日將禁止上路行駛。

上海青浦交警發(fā)布安全提示，“老年代步車”禁止上路行駛。

蕪湖市自 2023 年 4 月 15 日起，在主城區(qū)設(shè)置電動(dòng)三四輪車嚴(yán)管路段，加強(qiáng)管理。

江蘇加強(qiáng)了對(duì)非道路用車輛和其他具有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)工具的管理，以及對(duì)不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)車輛生產(chǎn)銷售的監(jiān)管力度。

多地出手嚴(yán)控老年代步車，主要是因?yàn)槠鋷?lái)的安全隱患不斷增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022 年北京發(fā)生相關(guān)交通事故 131 起，死亡逾百人。早在 2017 年全國(guó)五年內(nèi)就有 83 萬(wàn)起交通事故，1.8 萬(wàn)人死亡，18.6 萬(wàn)人受傷。

不過(guò)，山東濰坊明確，老年代步車不會(huì)被禁止，待國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后再嚴(yán)管。

老年代步車國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)急需出臺(tái)，這能避免劣幣驅(qū)逐良幣，讓廠家按標(biāo)準(zhǔn)改進(jìn)車輛，保障質(zhì)量，還能讓車主有法可依，合法出行，交管部門也能做到有法可依，加強(qiáng)管理。