影響 2021 款車(chē)價(jià)大全報(bào)價(jià)的因素主要有這些。

供需關(guān)系很重要，供大于求車(chē)價(jià)降，供小于求車(chē)價(jià)升。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也有影響，制造商多競(jìng)爭(zhēng)大，會(huì)靠降價(jià)或優(yōu)惠吸引消費(fèi)者，甚至打價(jià)格戰(zhàn)。

政策不能忽視，購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、減稅等能直接影響車(chē)價(jià)，新排放標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)也會(huì)讓價(jià)格波動(dòng)。

成本是關(guān)鍵因素，原材料成本變動(dòng)、技術(shù)進(jìn)步或新技術(shù)研發(fā)投入都會(huì)左右車(chē)價(jià)。

消費(fèi)者需求變化多樣，個(gè)性化加強(qiáng)，心理預(yù)期也影響購(gòu)車(chē)決策。

經(jīng)濟(jì)環(huán)境如通貨膨脹率、匯率變動(dòng)，季節(jié)性因素像年末或新車(chē)型發(fā)布前，車(chē)價(jià)也會(huì)變。

還有，廠商的定價(jià)權(quán)要經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)，得到消費(fèi)者“價(jià)值認(rèn)同”才有真實(shí)成交量，價(jià)格才算成立。

消費(fèi)者認(rèn)知也決定車(chē)價(jià)，產(chǎn)品力強(qiáng)的廠商想讓你提高認(rèn)知，弱的則相反。

在新能源時(shí)代，比亞迪有定價(jià)權(quán)。比如豐田榮放，和比亞迪宋 Pro DM-i 相比，產(chǎn)品力弱價(jià)格卻高，銷量不佳。

質(zhì)量影響車(chē)價(jià)，像豐田質(zhì)量好但成本高，最終消費(fèi)者買(mǎi)單。

國(guó)產(chǎn)、合資或進(jìn)口也決定價(jià)格，進(jìn)口車(chē)有稅率和運(yùn)費(fèi)，合資車(chē)兩家車(chē)企賺錢(qián)，國(guó)產(chǎn)車(chē)則價(jià)格優(yōu)勢(shì)大。

產(chǎn)品力靠研發(fā)，研發(fā)投入高車(chē)價(jià)也受影響。

品牌溢價(jià)雖俗但占比大，不過(guò)消費(fèi)會(huì)更理性。

總之，車(chē)價(jià)是多種因素共同作用的結(jié)果，買(mǎi)車(chē)要多了解，按需購(gòu)買(mǎi)，做出明智決策。