問
比亞迪接手大乘汽車工廠會帶來怎樣的市場格局變化
首先,解決了比亞迪自身產(chǎn)能緊張的問題。之前比亞迪銷量暴漲,供不應(yīng)求,DM-i 車型交付緩慢,接手大乘工廠后,雖不會直接在此生產(chǎn) DM-i 車型,但可將燃油車生產(chǎn)線改為電動車生產(chǎn)線,主力生產(chǎn)海洋網(wǎng)車型如海豚、e 系列、EQ 系列及王朝網(wǎng)的元系列等,年產(chǎn)能有望提升至 20 萬輛以上,能空出其它生產(chǎn)線為 DM-i 車型提速,緩解交付壓力。
其次,對大乘汽車而言,其原本銷量低迷幾近破產(chǎn),此次被接手能將閑置資源變現(xiàn),減少公司經(jīng)營損失。
再者,對當(dāng)?shù)卣畞碚f,增加了稅收,解決了就業(yè),盤活了閑置資源,實現(xiàn)了三方共贏。
另外,今年比亞迪年銷量目標(biāo)定為 120 萬輛,純電車型占一半,接受大乘汽車工廠后,將對銷量有巨大促進(jìn)作用。
而且,比亞迪撫州生產(chǎn)基地目前已開始出車,但大乘汽車的資質(zhì)過戶審批還在走程序。相關(guān)主管部門給比亞迪撫州生產(chǎn)基地批復(fù)的整車生產(chǎn)年產(chǎn)能目前僅有 5 萬輛,而比亞迪的目標(biāo)年產(chǎn)能是 20 萬輛。
總之,比亞迪接手大乘汽車工廠是一次具有積極影響的舉措,有望在市場格局中創(chuàng)造更多有利條件。
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