問(wèn)

寶馬 vision ed 的研發(fā)投入是多少？

關(guān)于寶馬 Vision ED 的研發(fā)投入，目前沒(méi)有確切的公開(kāi)具體數(shù)字。

但從寶馬集團(tuán)整體的研發(fā)投入情況來(lái)看，寶馬對(duì)研發(fā)的投入連續(xù)三年保持在 60 億歐元以上，2023 年的研發(fā)投入大幅增至 75.38 億歐元，同比增長(zhǎng) 13.8%，約占集團(tuán)營(yíng)收的 5%。

這些投入用于車型的電動(dòng)化和數(shù)字化研發(fā)、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研發(fā)以及新車型的研發(fā)等方面。 寶馬 Vision ED 作為一款具有創(chuàng)新意義的車型，其研發(fā)必然包含在寶馬的整體研發(fā)投入之中。

從寶馬在電動(dòng)化、智能化等方面的持續(xù)投入和取得的成果可以推測(cè)，寶馬 Vision ED 的研發(fā)投入應(yīng)該是相當(dāng)可觀的。

比如在動(dòng)力方面，寶馬 Vision ED 搭載了插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，由 1.5L 三缸渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和前后橋的電動(dòng)機(jī)組成，還配備了 6 速 DCT 雙離合器變速器。在制動(dòng)能量回收、高速行駛時(shí)的動(dòng)力提供以及瞬間動(dòng)力提升等方面都有精心的設(shè)計(jì)和研發(fā)。

同時(shí)，車輛在超速或制動(dòng)時(shí)，后軸電機(jī)可用作發(fā)電機(jī)為鋰聚合物電池輸送電能，駕駛者還能使用普通家庭電源或特定電源插座為電池充電。

在續(xù)航里程、加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性上，寶馬 Vision ED 都有出色表現(xiàn)，最高車速 249km/h，0-100km/h 加速僅 4.8 秒，百公里油耗僅 3.76 升，續(xù)航里程達(dá) 640 公里。這些優(yōu)秀的性能和創(chuàng)新的技術(shù)都需要大量的研發(fā)投入和技術(shù)支持。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

影響燃油車購(gòu)置稅金額的因素主要有以下這些。 計(jì)稅價(jià)格，這是關(guān)鍵因素之一。對(duì)于國(guó)產(chǎn)私車，計(jì)稅價(jià)格是購(gòu)車時(shí)支付給經(jīng)銷商的全部?jī)r(jià)款和價(jià)外費(fèi)用刨除增值稅稅款，即車輛購(gòu)置稅計(jì)稅價(jià)格=購(gòu)車發(fā)票價(jià)格÷1.17。 要是買進(jìn)口車，計(jì)稅價(jià)格=關(guān)稅完稅價(jià)+關(guān)稅+
中型車銷量排行榜總在變化，原因主要有以下幾點(diǎn)。 一是市場(chǎng)消費(fèi)偏好改變，新能源車崛起，比如比亞迪秦 L 、海豹 06 等，它們續(xù)航能力強(qiáng)、智能配置高，更受消費(fèi)者青睞。像秦 L 不僅日常使用方便，還在電池技術(shù)和充電網(wǎng)絡(luò)上有優(yōu)勢(shì)，所以銷量很高。
領(lǐng)克 01 的尺寸適合在城市擁擠道路行駛。 領(lǐng)克 01 屬于緊湊型 SUV，其車身尺寸為長(zhǎng) 4549 毫米、寬 1860 毫米、高 1689 毫米，軸距 2734 毫米。這樣的尺寸在城市擁擠道路中有不少優(yōu)勢(shì)。 首先，稍小的車身更加靈活，能輕
別克君越二手車的排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)使用存在一定限制。 比如 10 年 5 月的君越 3.0，排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)四，當(dāng)時(shí)未實(shí)施更嚴(yán)格排放要求。確認(rèn)車輛具體排放標(biāo)準(zhǔn)，可留意車輛右上角環(huán)保標(biāo)識(shí)，上面有明確標(biāo)注。還能通過(guò)機(jī)動(dòng)車環(huán)保車型查詢工具輸入車輛型號(hào)或識(shí)別代
上劃加載更多內(nèi)容