Jeep 大切諾基的操控性是出色的。

首先，動力方面表現(xiàn)優(yōu)秀，比如大切諾基 3.6 的 3.6L Pentastar 發(fā)動機最大功率 210 千瓦，最大扭矩 347 牛米/4300 轉，搭配 ZF 的 8 速自動變速器，起步輕盈，油門響應靈敏，前段提速快，急加速時降擋利落，動力輸出無阻隔。

其次，底盤懸掛調校有特點，偏硬朗且有韌性，通過調節(jié)空氣懸掛，在裝載高度最低時能獲得更穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，控制長懸掛行程在并線超車時的不穩(wěn)定性，車輛并線緊湊。

再者，轉向系統(tǒng)也不錯，高速時偏沉重，但激進駕駛時虛量不大，靈活度高，指向精準。

另外，新增的 EPS 電子助力轉向系統(tǒng)包含正常、舒適和運動三種駕駛模式，公路轉向操控精準，復雜路況容錯度高。

四驅系統(tǒng)也為操控加分，比如四驅系統(tǒng)為 Quadra-Trac II 全時四驅，中央采用多片離合器式限滑差速器，每個車輪通過電子輔助鎖止，分動箱帶扭矩放大擋，保證了車輛的脫困性。像大切諾基 4xe（進口）在操控上也很棒，動力充沛，換擋順滑，啟停迅速且安靜?？諝鈶覓炜筛鶕?jù)不同路況調節(jié)高低，提高通過性。方向盤控制精準，基本無虛位。底盤支撐給力，能應對各種路況。

總之，Jeep 大切諾基在操控性方面有著諸多出色之處，能滿足消費者的需求。