東風(fēng)風(fēng)行 cm7 的動(dòng)力性能是足夠強(qiáng)勁的。

從多方面來(lái)看，其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)有著出色表現(xiàn)。首先，風(fēng)行 CM7 經(jīng)典版搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 190 馬力（139 千瓦），峰值扭矩為 250 牛米，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，應(yīng)付日常使用綽綽有余。

而且，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在多個(gè)國(guó)產(chǎn)車型中都有應(yīng)用，技術(shù)成熟度高，市場(chǎng)反響良好，提供了足夠的動(dòng)力支持。源自三菱的 4G63S4T 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了 140kw，扭矩達(dá)到 250Nm，能滿足日常商務(wù)駕駛需求。即便車上坐滿了人，動(dòng)力也不會(huì)出現(xiàn)孱弱的情況。

再者，風(fēng)行 CM7 通常配置了先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，提高了行車安全性。其懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，確保在各種路況下都能提供平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。在實(shí)際駕駛中，開(kāi)起來(lái)方向有點(diǎn)重，底盤(pán)偏硬，但整體能接受。

總的來(lái)說(shuō)，東風(fēng)風(fēng)行 cm7 的動(dòng)力性能能夠滿足大多數(shù)用戶的需求，是一款動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)的車型。