新能源配送車超 2.7 萬輛的增長趨勢十分樂觀。

首先，城市綠色貨運配送示范創(chuàng)建成果顯著，武漢市新增大量新能源配送車輛，保有量大幅增長，且新增及更新城市配送車輛中新能源汽車比例很高。同時，武漢建成多個貨運物流樞紐、共同配送中心和末端共配網(wǎng)點，完善了配送網(wǎng)絡(luò)。

其次，在政策支持下，新建了大量充電樁和充換電站，部分配送車輛還享有優(yōu)先路權(quán)，商品物流降本增效明顯。

另外，形成了多種先進(jìn)的城市配送組織模式，如第三方物流統(tǒng)倉共配模式、冷鏈專業(yè)化統(tǒng)倉共配模式等，共同配送比例不斷提高。

從全國范圍看，新能源專用車市場迎來“黃金期”，其中新能源物流車占比最高。它不僅節(jié)能減排，還適應(yīng)城市快遞物流行業(yè)發(fā)展帶來的短途派送運力需求增長。

按目標(biāo)市場劃分，新能源物流車是新能源專用車中最大的細(xì)分市場，且各細(xì)分車型增長態(tài)勢不同。

商用車新能源化是大勢所趨，“雙碳”戰(zhàn)略背景下，國家和企業(yè)高度重視，政策保障有力。新能源物流車銷量增長迅速，多地積極推廣，如長沙出臺相關(guān)實施意見。新能源物流車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展良好，政策利好不斷，鋰電池出貨量提升拉動消費增長。電商和快遞行業(yè)發(fā)展帶動其銷量暴漲，即便購置補貼取消，其表現(xiàn)依然向好。市場競爭激烈，遠(yuǎn)程等品牌占據(jù)頭部地位，中面車型成為銷量之最。

未來，政策持續(xù)利好，城市貨運場景豐富，綠色物流理念推動其發(fā)展，科技創(chuàng)新將促進(jìn)產(chǎn)業(yè)質(zhì)量效率“雙提升”。

總之，新能源配送車增長趨勢強勁，前景廣闊。