踏板車在磨合期的油耗不一定高。

如今摩托車制造工藝和技術(shù)水平大幅提升，整車出廠前已完成一定磨合，正常情況下油耗不會(huì)太高。

但踏板車新車有時(shí)會(huì)發(fā)熱量大，配件間間隙小阻力大，動(dòng)力不足，這會(huì)導(dǎo)致磨合期內(nèi)油耗高。

踏板車最省油的速度通常在 60km/h 左右，磨合期結(jié)束后跑高速可清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

踏板車在磨合期，各零件相互接觸、摩擦、咬合，需要更多力量，所以油耗會(huì)高些，磨合期結(jié)束后會(huì)逐漸降低。

在踏板車的磨合期，速度不要超過 50km/h，磨合時(shí)間應(yīng)超過五百公里。注意不要緊急制動(dòng)，初次行駛 300 公里內(nèi)尤其要避免，否則會(huì)沖擊制動(dòng)系統(tǒng)，增加底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。

也不要讓新車在磨合期滿載運(yùn)行，以免損壞機(jī)件。比如鈴木紅寶 125 踏板摩托車，正常情況下 125cc 的踏板車百公里綜合油耗在 2.5L 左右，電噴車型更低。

若油耗超高，可能是行駛阻力增加，如輪胎氣壓不足、剎車間隙過??；也可能是操作不當(dāng)，長時(shí)間低轉(zhuǎn)速行駛；還可能是使用不當(dāng)，如原地著車或頻繁啟動(dòng)。

解決辦法是合理使用、正常騎行。如果過了磨合期油耗還高，對(duì)于化油器款可減低機(jī)油粘度、按公里數(shù)保養(yǎng)磨合，仍不行就更換原廠化油器，調(diào)整化油器混合比。