東風(fēng)雪鐵龍車型的安全性能是通過多方面來保障的。

首先是嚴(yán)苛海量的實(shí)驗(yàn)，建立了完善的產(chǎn)品可靠性驗(yàn)證體系，將產(chǎn)品開發(fā)和實(shí)驗(yàn)分為新車階段、使用 3 年左右階段、使用 10 年甚至超過 15 年后階段，對(duì)質(zhì)量和工藝全面測試。首創(chuàng)“捉蟲實(shí)驗(yàn)”，覆蓋各種駕駛?cè)巳?、真?shí)開發(fā)道路，探測并整改用戶使用中可能的故障、缺陷等。還新增質(zhì)量驗(yàn)證，在專業(yè)試車場各種道路和環(huán)境中測試。而且不僅滿足 C-NCAP 和 E-NACP 雙重標(biāo)準(zhǔn)，還增加側(cè)面后排柱碰試驗(yàn)等，針對(duì)消費(fèi)者使用中的“意外性”事件從設(shè)計(jì)上考慮，比如車內(nèi)水杯打翻實(shí)驗(yàn)、車輪側(cè)向撞擊試驗(yàn)等。

其次是扎實(shí)環(huán)保的用料，以天逸為例，車身 24 個(gè)關(guān)鍵部位零部件使用 1500MPa 熱成型高強(qiáng)度鋼板，65%以上車身高強(qiáng)度鋼占比，90%以上采用雙面鍍鋅鋼板，達(dá)到國內(nèi)同行最高標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)車內(nèi)有害氣體，建立立體化環(huán)保材料管控系統(tǒng)，隔音墊、行李箱地毯、皮革材料等均采用環(huán)保材料，保障車內(nèi)人員健康，雖增加成本但車輛指導(dǎo)價(jià)實(shí)惠。天逸在 PSA 全球新一代標(biāo)桿工廠“成都工廠”誕生，擁有高自動(dòng)化率，保障安全性能。天逸 C5 AIRCROSS 乘客艙使用高強(qiáng)度鋼制造安全車廂籠架，車門內(nèi)側(cè)有高強(qiáng)度防撞梁，后排座椅椅背配備防撞鋼板。同時(shí)大量使用環(huán)保材料，如后備箱用 PP 蜂窩板代替木粉板。

東風(fēng)雪鐵龍敢于推出“7 天可退換車”等承諾，對(duì)自身品質(zhì)高度自信。像富康曾有“中華第一撞”，成績出色。凡爾賽 C5 X 榮膺五星級(jí)安全評(píng)級(jí)，通過正面 100%重疊剛性壁碰撞試驗(yàn)等嚴(yán)苛考驗(yàn)，主動(dòng)安全得分率高達(dá) 97.17%，搭載第三代自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，能識(shí)別多種潛在安全隱患。車身架構(gòu)設(shè)計(jì)創(chuàng)新，高強(qiáng)鋼等應(yīng)用比例高達(dá) 80%，采用輕量化設(shè)計(jì)，使用環(huán)保材料，榮獲“2021 中國十佳車身”美譽(yù)。

還有更豐富、更聰明的駕駛輔助系統(tǒng)，如車道定位輔助系統(tǒng)等。標(biāo)致 508L 在國內(nèi)首次公開滿載高速雙向側(cè)面碰撞試驗(yàn)中表現(xiàn)優(yōu)秀，乘員傷害部分突出，副駕駛假人傷害數(shù)值滿分。東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谠O(shè)計(jì)、用料等方面獨(dú)具匠心，堅(jiān)持“良心”造車，比如標(biāo)致 508L 標(biāo)配前后鋁合金防撞梁和同級(jí)獨(dú)有的鋁合金副防撞梁，采用大量鋁合金吸能盒設(shè)計(jì)。雪鐵龍世嘉有太空艙高強(qiáng)度吸能車身、全防護(hù) 6 安全氣囊、綜合兒童安全保護(hù)、ESP 電子穩(wěn)定系統(tǒng)等多重安全保障。