2020 年年檢新規(guī)的實(shí)施會(huì)給二手車市場(chǎng)帶來諸多影響。

首先，對(duì)于車齡超過 15 年的老車，年檢次數(shù)從一年兩檢調(diào)整為一年一檢，提升了這類車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。像品質(zhì)不錯(cuò)的日系老車，如凱美瑞、天籟、皇冠等更有望成為市場(chǎng)新寵，二手車商也積極調(diào)整策略準(zhǔn)備抓住政策紅利，老車價(jià)格可能會(huì)上漲。

其次，新能源汽車年檢新規(guī)明年 3 月起施行，有了專屬車檢規(guī)程，強(qiáng)化對(duì)核心部件檢測(cè)，提升安全標(biāo)準(zhǔn)，這對(duì)新能源二手車估值產(chǎn)生積極影響，有利于車況殘值量化評(píng)估，提高估值，推動(dòng)市場(chǎng)規(guī)范化。

另外，年檢新規(guī)在一定程度上增加了消費(fèi)者購(gòu)買二手車的便捷性，無需多次年檢，消除了顧慮，提升了購(gòu)買信心。

同時(shí)，新規(guī)降低了養(yǎng)車成本，每次年檢費(fèi)用幾百元，減少車檢頻次能節(jié)省不少。

政策組合拳也在發(fā)力，如取消限遷等政策促進(jìn)了二手車自由流通和企業(yè)跨區(qū)域經(jīng)營(yíng)，改善了消費(fèi)環(huán)境。

但要注意，部分車商可能趁機(jī)哄抬物價(jià)，擾亂市場(chǎng)秩序，消費(fèi)者要保持理性、謹(jǐn)慎選擇。而且車販子的種種套路讓消費(fèi)者對(duì)二手車市場(chǎng)心存顧慮，只有加強(qiáng)監(jiān)管，規(guī)范市場(chǎng)，二手車市場(chǎng)才能真正迎來春天。