馬斯克對特斯拉降價(jià)爭議的解釋是否能被接受，這是個(gè)復(fù)雜的問題。

從馬斯克的觀點(diǎn)來看，他認(rèn)為降價(jià)對消費(fèi)者有利，能促進(jìn)電動(dòng)汽車普及，通過擴(kuò)大銷量實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)從而降低成本。這有其合理性，因?yàn)榇_實(shí)能讓更多人買得起特斯拉，推動(dòng)可持續(xù)能源和電動(dòng)交通發(fā)展。

然而，一些中國商人反對，擔(dān)心利潤受損，新車降價(jià)影響二手車市場。

但從消費(fèi)者角度，降價(jià)是好消息，價(jià)格下降能讓更多人享受電動(dòng)汽車的低運(yùn)營和維護(hù)成本，減少燃油車排放和對化石燃料的依賴。

特斯拉能降價(jià)的關(guān)鍵在于技術(shù)創(chuàng)新，降低生產(chǎn)成本，使產(chǎn)品更具競爭力，這對整個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)是積極信號，能促進(jìn)其他廠商加大技術(shù)創(chuàng)新降低成本。

特斯拉的降價(jià)政策對電動(dòng)汽車市場有促進(jìn)作用，激發(fā)行業(yè)創(chuàng)新競爭，加速充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)市場繁榮。

但也有人認(rèn)為不斷降價(jià)可能影響公司利潤和品牌形象，甚至導(dǎo)致行業(yè)利潤下降和質(zhì)量問題。

綜合來看，馬斯克的解釋有一定道理，對消費(fèi)者和行業(yè)發(fā)展有積極面，但也需考慮對其他利益相關(guān)方的影響。是否接受其解釋，取決于個(gè)人的立場和關(guān)注點(diǎn)。對于關(guān)注消費(fèi)者利益和行業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的人，可能更傾向于接受；而對于受降價(jià)影響較大的商人等群體，接受起來可能有難度。