凱迪拉克 SRX2012 款的操控性能總體不錯(cuò)。

其懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，能較好應(yīng)對(duì)不同路況，提供穩(wěn)定的懸掛性能。

配備的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛動(dòng)態(tài)，降低側(cè)滑和失控風(fēng)險(xiǎn)。

智能四驅(qū)系統(tǒng)能根據(jù)路況和駕駛需求自動(dòng)分配動(dòng)力，提供更好的牽引力和穩(wěn)定性。

動(dòng)力輸出較為平順，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱協(xié)同工作，駕駛者能得到精準(zhǔn)反饋。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校合理，轉(zhuǎn)向時(shí)有足夠反饋，操控精準(zhǔn)。

制動(dòng)系統(tǒng)性能可靠，能快速停車和控制速度。

輪胎抓地力出色，提供良好操控體驗(yàn)。

不過，它也存在一些不足，比如變速箱在某些情況下升檔邏輯和速度有待優(yōu)化，高速過彎側(cè)傾有點(diǎn)嚴(yán)重。

方向盤偏重，尤其在低速時(shí)較為明顯，對(duì)一些駕駛者可能不太友好。

總的來說，凱迪拉克 srx2012 款操控性能有亮點(diǎn)也有需要改進(jìn)之處，但對(duì)于日常駕駛和一般路況來說，操控表現(xiàn)是能夠滿足需求的。