吉利汽車獲批的無線充電專利具有多項獨特優(yōu)勢。

其一，無需車輛精確對準充電線圈。充電時，傳感器先獲取汽車接收線圈的位置信息，確定多個發(fā)射線圈并分組，然后向不同分組的目標發(fā)射線圈通入不同相位的電流即可充電，大大提高了使用效率。

其二，這一專利的原理和小米多線圈無線快充板相似，表面簡潔但內置多個線圈，智能檢測電路可使設備自由擺放實現無線快充。

其三，減少了物理連接，降低了磨損和使用成本。

雖然汽車無線充電技術尚未成熟，但已展現出巨大潛力。目前，國家頒布相關國家標準和規(guī)劃，加強無線充電等新型充電技術研發(fā)應用。除吉利外，寶馬、榮威等車企也推出了汽車無線充電系統，相比充電樁更加方便安全。

未來，隨著技術突破和遙控自動泊車系統的加持，全程無需人工干預的充電過程將帶來更便利的用車環(huán)境。

在實際應用中，無線充電技術面臨一些挑戰(zhàn)，比如環(huán)境要求高，充電面板安裝在露天環(huán)境，易受損且要保證在極端天氣下工作，有研究機構認為把充電面板埋在地下是個辦法。安全防護條件也苛刻，發(fā)射端與接收端間若有金屬物體可能引發(fā)危險，公眾對電磁輻射的恐慌也是推廣障礙。

但靜態(tài)無線充電能量轉換效率已較高，無需手動插拔插頭，配合自動駕駛能自動駛入車位充電。動態(tài)無線充電可邊行駛邊充電，不過道路翻新成本高。

總之，一旦提升安全性、降低成本、提高充電速率，無線充電有望解決電動汽車續(xù)航危機。