東風(fēng)英菲尼迪 QX50 報(bào)價(jià)與官方指導(dǎo)價(jià)差距較大。

官方指導(dǎo)價(jià)起步約 35 萬，而如今其報(bào)價(jià)大幅下降。例如，目前部分地區(qū)的報(bào)價(jià)已低至 19.98 萬，與指導(dǎo)價(jià)相比，差距約 15 萬。

造成這種差距的原因有多種。一方面，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，同級(jí)別車型眾多，如奧迪 Q5L、寶馬 X3 等，為提升競(jìng)爭(zhēng)力不得不降價(jià)。另一方面，英菲尼迪品牌影響力相對(duì)較弱，銷量不佳，通過降價(jià)來吸引消費(fèi)者。

英菲尼迪 QX50 雖然降價(jià)幅度大，但也有其優(yōu)點(diǎn)。動(dòng)力表現(xiàn)充足，全系標(biāo)配 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力分為 245 匹和 261 匹，動(dòng)力不輸給寶馬 X3，且提供前置前驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)可選，百公里加速最快能做到 6.8 秒左右，百公里油耗在 8.5L - 9L。外形設(shè)計(jì)時(shí)尚，多年未改款但造型耐看。性價(jià)比高，比寶馬 X3 便宜至少 13 萬元。

不過也存在一些缺點(diǎn)，比如動(dòng)力響應(yīng)不靈敏，車機(jī)卡頓，車身部件異響，部分車主反饋胎噪大。

故障投訴方面，存在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力消失、無法啟動(dòng)及異響、引擎系統(tǒng)故障、變速箱無法提速、空調(diào)問題等。但新款相比老款，故障率降低了 2 - 3 倍，做工設(shè)計(jì)扎實(shí)，配置豐富。新款兩驅(qū)版相比老款售價(jià)不變但配置升級(jí) 10 項(xiàng)，四驅(qū)版比老款售價(jià)下調(diào) 4.6 萬且配置增加 5 項(xiàng)。

目前購車還有諸多優(yōu)惠，如最高價(jià)值 5600 元的 5 次基礎(chǔ)保養(yǎng)或價(jià)值 3500 元的保險(xiǎn)代金券，最高 2 萬元置換購車補(bǔ)貼，限時(shí) 0 首付 3 年 0 息或 0 首付 5 年低息金融禮，4 年/10 萬公里免費(fèi)保修，原廠保養(yǎng)套餐七折起并享受火花塞、剎車片、減振器買一送一福利。