電動車停放新規(guī) 8 月施行后，主要有以下改變：

一是明確了高層民用建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口這 4 個(gè)地點(diǎn)禁止停放電動車或?yàn)殡妱榆嚦潆姟?/p>

二是對違反規(guī)定且拒不改正的，經(jīng)營性單位和個(gè)人罰款 2000 元以上 10000 元以下，非經(jīng)營性單位和個(gè)人罰款 500 元以上 1000 元以下。

三是鼓勵(lì)高層住宅小區(qū)設(shè)置專門的電動車停放和充電區(qū)域，并配備相應(yīng)的消防應(yīng)急措施。

但執(zhí)行中存在一些問題，比如開辟新區(qū)域的經(jīng)費(fèi)誰出，個(gè)別業(yè)主拒絕交費(fèi)等。

要解決這些問題，可以對所有電動車上牌，進(jìn)出停車區(qū)以車牌號為憑，加裝自動閘機(jī)。

另外，很多網(wǎng)友希望能先建好基礎(chǔ)設(shè)施，如充電樁、車棚等，加大對電池廠家的質(zhì)量檢測。

同時(shí)，消防部門把工作重點(diǎn)放在織密基層“神經(jīng)末梢”上，培訓(xùn)網(wǎng)格員、物業(yè)管理人員進(jìn)行巡查。

一些小區(qū)物管也各出奇招，比如安裝 AI 電梯攝像頭。

總之，業(yè)主自覺自律永遠(yuǎn)是杜絕電動車停放亂象的關(guān)鍵，再結(jié)合科技手段和設(shè)施硬件的改進(jìn)，以及法律法規(guī)的落實(shí)，才能更好保障安全。