問

比亞迪 CTB 技術(shù)全球首發(fā)在哪些方面有創(chuàng)新？

比亞迪 CTB 技術(shù)全球首發(fā)在多個(gè)方面有創(chuàng)新。

安全方面，將高安全的刀片電池與 CTB 技術(shù)結(jié)合，形成類蜂窩鋁板堅(jiān)固結(jié)構(gòu)，大幅提升電池包結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，50 噸卡車碾壓也沒問題，車輛正碰結(jié)構(gòu)安全提升 50%，側(cè)碰結(jié)構(gòu)安全提升 45%。

車身結(jié)構(gòu)方面，簡(jiǎn)化生產(chǎn)工藝，讓電池包成為結(jié)構(gòu)一部分，整車扭轉(zhuǎn)剛度提升 70%，超過 40000N·m/°，達(dá)到百萬級(jí)豪車水平。

操控性能上，實(shí)現(xiàn)前后 50:50 的黃金軸荷配比，加上越級(jí)車身重心和慣量及扭轉(zhuǎn)剛度加持，響應(yīng)更快，轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)，駕駛樂趣十足。

空間方面，車身更低，座艙上下高度釋放，垂向乘坐空間增加 10 毫米，車內(nèi)更寬敞。

在性能方面，底盤全平設(shè)計(jì)，前艙體積縮短，海豹車型風(fēng)阻系數(shù)低至 0.219，零百加速快至 3.8 秒，百公里能耗低至 12.7kWh。

總之，比亞迪 CTB 技術(shù)引領(lǐng)新能源電池技術(shù)革新，為行業(yè)發(fā)展帶來新方向。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
6.96-12.19萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
11.78-23.96萬
獲取底價(jià)
藍(lán)電E5 PLUS
藍(lán)電E5 PLUS
9.98-13.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

異地報(bào)廢車輛手續(xù)辦理費(fèi)用不用車主出，但回收公司可能收一定操作費(fèi)，由當(dāng)?shù)卣ā?主要費(fèi)用有報(bào)廢證明費(fèi)，幾百到一千多元不等；拆解費(fèi)，幾百到幾千元不等，取決于車的類型和重量；環(huán)保處理費(fèi)，幾百到一千多元不等；部分地區(qū)可能要幾十到幾百元手續(xù)費(fèi)。 還
最新的英菲尼迪 FX 報(bào)價(jià)因車型配置不同而有所差異。 英菲尼迪 FX35 標(biāo)準(zhǔn)版廠商指導(dǎo)價(jià) 66.30 萬，超越版 70.30 萬。英菲尼迪 FX50 售價(jià)較高，高達(dá) 120.02 萬元。東風(fēng)英菲尼迪 fx35 的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為 78.3
長(zhǎng)安純電深藍(lán) sl03 的車身安全性非常出色。 在碰撞測(cè)試中，正面碰撞時(shí)車頭有效吸收撞擊能量，駕駛艙完整性良好，為駕乘人員提供充足生存空間，安全氣囊迅速準(zhǔn)確彈出，有效保護(hù)頭部和胸部。 側(cè)面碰撞中，車門防撞鋼梁發(fā)揮關(guān)鍵作用，抵御沖擊力，避免車
殷都區(qū)購車補(bǔ)貼的有效期限不是固定不變的。 2022 年 9 月 17 日至 30 日曾開展過汽車促消費(fèi)活動(dòng)，用戶申請(qǐng)需在這個(gè)時(shí)間段內(nèi)。 2023 年 10 月 16 日至 10 月 31 日開展了第六期汽車促消費(fèi)活動(dòng)。 而河南將購車補(bǔ)貼政策
上劃加載更多內(nèi)容