15 年車一年兩審取消的原因主要與國家促進二手車行業(yè)發(fā)展的政策有關(guān)。

從 2009 年起，國家就有意推動二手車行業(yè)發(fā)展，要求各地取消二手車遷入限制政策，取消二手車評估師職業(yè)資格證書，降低行業(yè)入門門檻。

近兩年還修改了強制報廢政策，讓 15 年報廢成為歷史。以歐美等發(fā)達國家為例，其二手車年銷售量是新車的兩倍，而我國二手車年銷售量還不到新車的二分之一，說明我國二手車行業(yè)有很大發(fā)展空間和潛力，所以國家大力促進其發(fā)展。

當二手車行業(yè)發(fā)展起來，機動車保有量大、空氣污染嚴重、交通擁堵等問題能得到緩解。

此外，2020 年年底交通運輸部公布的年審新政，改變了私家車 6 - 10 年的年審周期，這也顯示出政策在不斷調(diào)整優(yōu)化。

雖然目前還未取消 15 年車一年兩審，但從這些變化來看，未來取消并非空想，只是還需要時間。