五菱宏光 MINI 燃油小敞篷的安全性能還是不錯的。

首先，它的整車安全性符合國家汽車相關安全法規(guī)要求。乘員艙和電池艙分別采用籠式和框架式高強鋼骨架設計，實現(xiàn)輕量化的同時滿足高維安全防護需求。

其次，配置了全系標配的 EPS 電動助力轉向系統(tǒng)、ABS 防抱死制動系統(tǒng)、EBD 電子制動力分配系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等新車安全配置，有效提升車輛穩(wěn)定性和制動性能。

再者，車身采用高強度鋼材，剛性更高，碰撞安全性好。

另外，五菱宏光 MINIEV 敞篷版配備了主副駕駛雙安全氣囊，車身高強鋼比例高達 65%，包括 A 柱和座椅后的防滾架。

而且，電池防塵防水性能達到 IP68 等級，還提供電池加熱、智能保溫功能、24 小時全時熱失控檢測預警系統(tǒng)。

雖然曾經(jīng)的宏光 MINIEV 在對撞“老頭樂”測試中 A 柱彎折，但不能因此否定敞篷版的安全努力。敞篷車在設計時會針對側撞和翻滾采取特殊措施，如在門板裝粗壯防撞梁、底盤加強、A 柱使用更厚更高標準熱成型鋼、配備防翻滾保護系統(tǒng)等。

總之，五菱宏光 mini 燃油小敞篷在安全方面做了諸多努力，能為駕乘人員提供可靠保障。