蔚來汽車保障未來用戶數(shù)據(jù)安全可從以下方面著手。

一是強(qiáng)化監(jiān)管規(guī)范，健全安全保障體系。加強(qiáng)對(duì)車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)的分析挖掘，對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)安全進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

二是車企規(guī)范數(shù)據(jù)信息安全保護(hù)。對(duì)車主個(gè)人信息整理時(shí)分類管理，采取加密、去標(biāo)識(shí)化等安全措施，防止未經(jīng)授權(quán)的訪問及個(gè)人信息泄露、篡改、丟失。

三是新能源車主提高信息數(shù)據(jù)安全保護(hù)意識(shí)，主動(dòng)關(guān)注和捍衛(wèi)自身權(quán)益。

四是車企時(shí)刻關(guān)注安全信息管理，加強(qiáng)管理措施，提升安全保護(hù)性能。

國內(nèi)相關(guān)法規(guī)逐步完善，如《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》等，倡導(dǎo)運(yùn)營者處理個(gè)人信息和重要數(shù)據(jù)應(yīng)堅(jiān)持車內(nèi)處理、匿名化處理、最小保存期限、精度范圍適用、默認(rèn)不收集等原則。不少車企也采取了相應(yīng)措施，像長城汽車建立數(shù)據(jù)安全管理機(jī)制，理想汽車強(qiáng)化準(zhǔn)入機(jī)制和統(tǒng)一賬號(hào)身份管理，奇瑞汽車制定數(shù)據(jù)管理規(guī)定和數(shù)據(jù)治理標(biāo)準(zhǔn)體系。

行業(yè)要建立安全監(jiān)測(cè)機(jī)制，將政產(chǎn)學(xué)研連接起來，構(gòu)建數(shù)據(jù)安全監(jiān)測(cè)能力，實(shí)時(shí)發(fā)布車端風(fēng)險(xiǎn)，主動(dòng)發(fā)現(xiàn)預(yù)警和處理異常風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)要平衡好技術(shù)創(chuàng)新與數(shù)據(jù)安全的關(guān)系，不能因數(shù)據(jù)安全隱患遏制創(chuàng)新。