問(wèn)

特斯拉回應(yīng)工廠有望落戶沈陽(yáng)，是基于怎樣的市場(chǎng)考量？

特斯拉回應(yīng)工廠有望落戶沈陽(yáng)并非基于建廠的考量，而是正常友好交流。

特斯拉中國(guó)第二工廠選址主要考慮地理位置便利性，便于出口和銷售；當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈配套完善程度；當(dāng)?shù)卣邇?yōu)惠條件是否足夠吸引。

若上海能給出同等優(yōu)惠，在第一工廠旁擴(kuò)建也是可能的。

目前，特斯拉全球工廠現(xiàn)有產(chǎn)能為 200 萬(wàn)輛，計(jì)劃到 2030 年每年生產(chǎn) 2000 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，為此需要在各大洲都具備制造能力，預(yù)計(jì)會(huì)在全球建設(shè) 10 至 12 家超級(jí)工廠，每座年產(chǎn)能在 150 萬(wàn)至 200 萬(wàn)輛之間。

雖然特斯拉對(duì)沈陽(yáng)的優(yōu)勢(shì)表示肯定，并表示會(huì)保持密切交流，但目前在中國(guó)的產(chǎn)能相對(duì)飽和，建設(shè)新廠需綜合多方面因素，所以是否在沈陽(yáng)建廠仍不確定。

不過(guò)，陶琳的到訪顯示出特斯拉與沈陽(yáng)有牽絆，沈陽(yáng)具備獨(dú)特的地理位置和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)等優(yōu)勢(shì)，未來(lái)雙方合作存在多種可能，比如建立集銷售、服務(wù)、新技術(shù)展示為一體的區(qū)域總部，或通過(guò)合資等方式開展合作。

總之，盡管目前未確定建廠，但特斯拉與沈陽(yáng)的交流合作仍有廣闊空間。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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